8月24日，小鹏汽车公布了其2023年中期财务报告，数据显示公司总收入为197.4亿元，未达到市场预期的202亿元，尽管同比增长了8%，环比则提升了51.5%。公司的毛利率为20.7%，超出预期的19.2%，相较于去年同期提高了3.4个百分点。不过，公司的净亏损情况却有所加剧，从去年同期的4.8亿元扩大至13.4亿元，增幅接近1.8倍。当天美股开盘后，小鹏汽车股价下滑6.6%，这与恒科股价因阿里巴巴的影响大幅波动不无关系，同时市场对小鹏汽车未达业绩预期及亏损加重的反应也显现出激烈的情绪。与此同时，小鹏机器人的首轮融资引起了广泛关注，融资金额超过9亿美元，投后估值超过63亿美元，创下了中国具身智能领域单轮私募融资的记录，目前仅次于宇树科技。此次融资由IDG资本领投，高榕创投参与，并得到了腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持。其中，IDG资本与阿里巴巴都是小鹏汽车的股东，阿里巴巴更是该公司的大股东。对于这次融资，何小鹏在社交媒体上表示，未来他们将努力将第一款高阶人形机器人引入实际应用，这款机器人将与市场上现有的产品截然不同，更加拟人化和安全，不需要遥控器，可以进行自然交流，并具备自主记忆，真正实现价值创造，而不仅仅是停留在演示阶段，目标是实现量产并走入现实。尽管机器人尚未销售出一台，却已获得9亿美元的融资，估值超430亿元，这样的前景引发了业内热议。大家普遍认为，宇树科技的成功为行业树立了标杆，一旦上市，早期的投资可能带来四五十倍，甚至更高的回报率，这很可能也是资本方大举投资9亿美元的重要因素。